Приветствую вас, друзья. Похоже скандально известный автомобильный завод "Моторинвест" в Липецкой области как птица феникс восстаёт из пепла. Предприятие из почти что банкрота в ближайшем будущем превратится в крупнейшего производителя отечественных электрических автомобилей в нашей стране.
Автозавод "Моторинвест" в Липецке был введен в эксплуатацию в 2014 году и специализировался на производстве китайских авто. До 2016 года там собирали рамные внедорожники Great Wall Hover H3, а потом переключились на выпуск кроссоверов Changan. В 2019 году завод перестал функционировать и был законсервирован. Из-за долгов "Моторинвест" чуть было не обанкротился. Но буквально несколько дней назад было объявлено о том, что предприятие вновь возвращается в большую игру.
"Моторинвест" станет крупнейшим российским производителем электромобилей
Компания "Моторинвест" подписала специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Минпромторгом и властями Липецкой области. По нему на липецком заводе будет налажено серийное производство электромобилей по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Контракт рассчитан на 11 лет. За это время с конвейера должно сойти 242 000 электрокаров. Объём инвестиций - 13 миллиардов рублей. Количество новых рабочих мест - 2 тысячи. Партнёром "Моторинвеста" стал машиностроительный концерн Sokon Group из Китая, 26,01% акций которого принадлежит китайскому автогиганту Dongfeng Motor Corporation.
На заводе в Липецкой области планируется выпускать 5 моделей электрокаров - один седан, один минивэн и три кроссовера. Автомобили будут производить под собственным российским брендом Evolute. Но ни о каких своих разработках речи само собой даже не идёт. За основу "Моторинвест" будет брать уже готовый китайские электрокары. Модельный ряд российских электоромобилей Evolute уже был представлен. Давайте вместе смотреть, какие электрокары совсем скоро появятся в России. Поехали!
Начнём с седана C-класса Evolute i-PRO. Скорее всего именно с этого автомобиля начнётся производство электрокаров на заводе "Моторинвест". По сути своей Evolute i-PRO будет полной копией китайского седана Dongfeng Aeolus E70, который продаётся в Китае по цене от 155 800 до 179 800 юаней (от 2 349 000 до 2 711 000 рублей).
Седан Evolute i-PRO имеет следующие размеры: длина - 4 680 мм, ширина - 1 720 мм, высота - 1 530 мм, колёсная база - 2 700 мм, клиренс - 140 мм. Объём багажника - 502 л. Автомобиль имеет передний привод, оснащается электрическим двигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 260 Н*м, аккумулятором ёмкостью 53 кВ*ч. Запас хода у Evolute i-PRO равен 420 км.
Следующий автомобиль в модельном ряду Evolute - кроссовер C-класса i-JOY. Габариты автомобиля следующие: длина - 4 385 мм, ширина - 1 850 мм, высота - 1 650 мм, колёсная база - 2 655 мм, дорожный просвет - 180 мм. Evolute i-JOY полностью скопирован с китайского кроссовера Dongfeng Fengon E3. В Китае он стоит от 129 800 до 145 800 юаней (от 1 957 000 до 2 199 000 рублей).
Кроссовер Evolute i-JOY оснащается электромотором мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 300 Н*м и аккумуляторной батареей ёмкостью 53 кВ*ч. Привод только на переднюю ось. Запас хода на одной полной зарядке составляет 405 км.
В планах у "Моторинвеста" также есть производство электрического минивэна. Называться он будет Evolute i-Van. Его братом-близнецом является китайский вэн Dongfeng LingZhi EV, который бывает в пяти-, семи- и девятиместном исполнении. В Поднебесной Dongfeng LingZhi EV на данный момент стоит от 157 900 до 162 900 юаней (от 2 381 000 до 2 457 000 рублей).
Evolute i-Van - минивэн с задним приводом длиной 5 145 мм, шириной 1 720 мм и высотой 1 995 мм. Колёсная база - 3 000 мм, дорожный просвет - 170 мм. На i-Van будет устанавливаться электромотор мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 300 Н*м и батарея ёмкостью 53 кВ*ч. На одной зарядке электроминивэн способен проехать 410 км.
Мы с вами плавно переходим к более премиальным моделям Evolute. Первый на очереди такой автомобиль - это Evolute i-JET, построенный на базе китайского кроссовера Seres SF5. Evolute i-JET оснащается двумя электромоторами (по одному на каждую ось) совокупной мощностью 693 л.с. и крутящим моментом 1 040 Н*м и аккумулятором ёмкостью 88 кВ*ч. Запас хода - 500 км.
Evolute i-JET - кроссовер D-класса. В 4 700 мм в длину, 1 930 мм в ширину, 1 625 мм в высоту. Колёсная база равна 2 875 мм, дорожный просвет составляет 185 мм. Объём багажника - 550 л. Стоимость собрата Evolute i-JET в Китае, кроссовера Seres SF5, в зависимости от комплектации варьируется от 249 000 до 339 000 юаней (от 3 755 000 до 5 112 000 рублей).
И последним пятым автомобилем в модельном ряду Evolute является роскошный кроссовер E-класса, которому даже ещё не придумали название. Известно, что он будет построен на базе китайского кроссовера Voyah Free, который в Китае стоит от 333 600 юаней (от 5 031 000 рублей). Габариты самого дорого кроссовера Evolute: длина - 4905 мм, ширина - 1950 мм, высота - 1690 мм, колёсная база - 2955 мм.
На кроссовер Evolute E-класса будут устанавливаться два электромотора (по одному на переднюю и заднюю оси) общей мощностью 695 л.с. и крутящим моментом 1 040 Н*м. Ёмкость батареи неизвестна, зато есть данные о запасе хода. Он равен 750 км.
